百度透露自动驾驶技术计划

在发展自动驾驶技术的竞赛中，中国互联网巨头百度揭示了其50多个合作伙伴的开源开发计划，修改了在城市道路上引入自主驾驶能力的时间表，并描述了Apollo项目联盟及其目标，并将其称为“自动驾驶行业的安卓”。

在上周在北京举行的开发者大会上，百度描述了其自动驾驶汽车技术的计划和时间表。百度将立即开始在受限环境中进行驾驶测试，然后逐步在高速公路和城市道路上引入完全自主驾驶能力，目标是在2020年之前将这些车辆投放到中国这个全球最大的汽车市场上，并希望在出口的中国汽车中嵌入相同的技术，然后征服美国市场。为了实现这一目标，百度已经组建了一个合作伙伴联盟，由50多个公共和私人实体组成，并将其命名为Apollo，以纪念美国宇航局宏大的阿波罗登月计划。

Apollo项目正在以与谷歌发布安卓手机操作系统相同的方式开放其自动驾驶车辆软件。通过鼓励公司建立在该系统上并分享他们的成果，希望能够超越谷歌/Waymo、腾讯、阿里巴巴等研究自动驾驶技术的竞争对手。

MIT Technology Review对开源Apollo项目进行了描述，它包括核心软件堆栈、一些云服务以及GPS、摄像头、激光雷达和雷达等自动驾驶车辆硬件。

项目成员包括中国的汽车制造商奇瑞、东风汽车、福田、蔚来、一汽和中国第一汽车集团。一级成员包括大陆、博世、英特尔、英伟达、微软和维洛迪尼等。其他合作伙伴包括中国大学、政府机构、Autonomous Stuff、TomTom、Grab和福特。可以在这里查看成员的完整列表。

中国计划到2025年实现10%至20%的高度自主驾驶车辆目标，并在2030年实现10%的全自动驾驶车辆目标。中国打车应用滴滴出行正在开发自己的产品，几家本土汽车制造商也在努力自研。对于哪家公司最终能够成功尚无定论，但百度的合作伙伴方法是可行的，这是晨星投资服务公司分析师Marie Sun的观点。

百度和Apollo相比谷歌的Waymo具有重要优势：百度在美国有存在，而Alphabet在中国没有，因为谷歌在2010年关闭了其在中国的搜索站点，而不是屈服于中国的互联网审查。

根据《金融时报》的报道，“无人驾驶汽车对全球汽车制造商构成了一种存在威胁。在无人驾驶时代，消费者不再拥有汽车，而是只需召唤一个机器人交通服务来到他们家门口。一位风险投资家表示，汽车高管找过他，说他们知道他们“完蛋了”，只是想知道何时会发生。”这种绝望感促使竞争对手之间进行了一系列大型收购和合资企业，其中包括中国的公司。

百度在硅谷的研究团队对其目标至关重要。百度是最早在中国公司中进入硅谷的之一，最初是为了利用硅谷的人才资源。如今，它成为一个“中国网络”的中心，通过投资、收购和合作关系与近三十家公司联系起来。

无论百度能否赢得这场竞赛，重要的是要注意到其中的战略规划。中国正在推动其汽车产业自动化，以提供美国、日本和欧洲汽车制造商所拥有的质量和可靠性，使其汽车能够出口并受到欢迎，并计划在2025年之前实现10%至20%的高度自主驾驶车辆目标，并在2030年实现10%的全自动驾驶车辆目标。百度希望通过为这些车辆提供技术，将这些车辆推向中国的道路，然后征服美国市场。它似乎有很好的机会做到这一点。