塔瓦雷斯：欧盟政治家走入电动车发展的“死胡同”，中国领先多年

塔瓦雷斯：对离职决定毫无悔意

前Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在自愿离职后首次接受采访，重申了他与Stellantis董事会意见不合的立场。他指出，中国在电动车领域的领先地位迫使欧洲品牌进入生存模式。

塔瓦雷斯在接受葡萄牙媒体《Expresso》采访时，强调了强大统一愿景的重要性，并承认自己的计划与董事会并不一致。他表示：“一家拥有25万名员工和15个品牌的公司，无法在缺乏一致性的情况下进行管理。”这正是导致他辞职的原因，塔瓦雷斯称辞职是他与Stellantis董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）之间的“友好”共同决定。他表示，如果再给他一次机会，他仍然会做出相同的决定。

塔瓦雷斯在采访中提到，他的观点与中国有关，他将当前的市场形势比作对欧洲汽车制造商的一场达尔文挑战，只有最强者才能生存。他提到，中国在电动汽车（EV）开发方面“领先了很多年”，导致了“完全由欧洲政治领导人创造的死胡同”。

与此同时，美国的埃尔坎已经开始与不满的Stellantis经销商沟通未来的发展方向。美国的Stellantis国家经销商委员会指责塔瓦雷斯为了迅速获取全球利润而做出短期决策，影响了菲亚特-克莱斯勒汽车（Fiat-Chrysler Automobiles）的长期健康。2024年，道奇（Dodge）、吉普（Jeep）、拉姆（Ram）和克莱斯勒（Chrysler）的销售都出现下滑；经销商表示，Stellantis的新车型定价高于其客户基础的市场价格。此外，广受欢迎的Hemi V-8发动机的停产似乎也只有塔瓦雷斯一人支持。

在塔瓦雷斯于12月1日突然辞职后，前道奇和拉姆首席执行官蒂姆·库尼斯基（Tim Kuniskis）被重新聘请负责拉姆品牌。至于Stellantis的新首席执行官，将在2025年上半年决定。

我们将保持关注，期待对未来发展方向的更多明确消息。