足球投注者的完整指南：专家分析、赛事趋势和策略解读
在CES 2012上，我看到许多产品都在升级为“智能”产品，旨在实现消费者的便利。这无疑是大部分参会者关注的焦点。这就是为什么CES的主题演讲会如此受欢迎：它们被安排在为未来提供洞察力的位置。但是在今年，关于未来的发展，行业领导者似乎持有不同的观点。他们对“智能”的开发和营销方式存在分歧。
CES是一个聚焦于即将发布的产品的展会，这些产品将在今年晚些时候推出，以供圣诞节使用，并持续到明年。在整个CES期间，几乎所有消费品都展示了更智能的产品 – 智能是指它们连接到互联网或本地网络，并具有传感器或人工智能，可以收集和处理数据，并根据这些信息做出决策。
苹果的iPad已经改变了我们对如何与电脑、平板电脑和手机进行互动的期望。苹果的Siri和微软的Kinect正在引领我们进入甚至更新颖的交互方式 – 智能的用户与设备之间的交互方式，所有这些都为产品增加了价值，为买家提供了便利或娱乐。
其中CES上最有趣的领域之一是数字健康 – 在这个领域，我们很容易看到传感器和智能应用程序提供对消费者产生影响的数据。数字健康是一个充满了医疗保健发明和渴望尝试的年轻发明家的领域，许多新产品和应用程序都体现了我们将来“随身带个护士”的愿景。
为了表明我的观点，我首先必须描述三个看似不相关的事件：
-
Ford和NPR新闻发布会：Ford和NPR一起举行了一场联合新闻发布会，发布了NPR的新应用程序，该应用程序在新一代福特汽车的娱乐系统（称为Sync AppLink）中运行。NPR是美国新闻广播节目《早间版》和《一切都考虑在内》中排名第一和第二。他们的新应用程序使得福特驾驶员可以通过菜单驱动的一系列命令来控制其NPR节目。通过使用类似“每小时新闻”、“电台”、“节目”后跟节目名字等简单命令，驾驶员可以调出最新的时事新闻，选择自己喜欢的电台的直播流，或者访问NPR大型播客库中的节目或主题。所选内容可能会通过FM波段播放、直播流或通过互联网从NPR的档案中播放。可能需要多达五个命令才能获得所需的节目。福特Sync系统的底层是微软的操作系统。当被问及对该系统未来改进的看法时，福特和NPR的高管表示，拥有更自由形式的自然语言语音识别系统将是理想的，但目前尚不具备足够的可靠性和安全性来在车辆中使用。但想象一下，如果Siri只需要一句简短的话来找到同样的节目：“找出并播放今天的《一切都考虑在内》”。
-
Microsoft首席执行官Steve Ballmer的主题演讲：在观看完上述演讲后，我去参加了Steve Ballmer的Microsoft主题演讲。用一个字来形容这个让人不悦、高亢而又无聊、销售性质的演讲简直太客气了。几乎没有新闻，关于新产品发布的信息更少，演讲中大部分都是关于即将于今年发布的新Windows 8操作系统的吹捧。演讲中甚至没有提到机器人技术，尽管微软支持并销售机器人操作系统。Ballmer展示了Windows 8和Metro – 这些系统限制了NPR应用程序，因为它们没有像苹果的Siri那样具备能力和可靠性良好的自由形式语音识别系统 – 把它们宣传为无与伦比，是可在任何地方购买到的最高科技、最好产品。我实际上对这个演讲感到很失望 – 看到这样一场没有吸引力的销售推介活动，没有听到微软对未来的愿景。（微软宣布这将是Ballmer和他们在CES上的最后一个主题演讲 – 这一事实凸显了移动设备的转变使得微软不得不重新调配人才和资源来适应）。 顺便说一下，Bloomberg Businessweek杂志刚刚对Ballmer把微软公司变成一个在技术上更具相关性、更酷的技术巨头以及一个严肃的云计算参与者进行了专题报道。在那篇文章中，Businessweek描述了我看到的情景：“对于许多人来说，Ballmer给人留下的持久印象是一个在无数YouTube视频片段中看到的出汗、气喘吁吁、嘹亮高音的小丑（或者在我这种情况下，亲身参加CES时见到的）。他扮演着一名助威者，显然是为了证明没有人能超越他对微软的热爱 – 并且他成功地做到了。”该文章继续描述Ballmer在公共演讲中表现得非常正常，除了公共演讲以外。不过，那天晚上我没有获得任何新信息，还带着头疼和不愉快的感觉离开了。
-
Mercedes主席Dieter Zetsche的主题演讲：第二天早晨，我去观看了Dieter Zetsche博士发表的梅赛德斯首个CES主题演讲，这是一个鼓舞人心、富有启发性和深思熟虑的“大局”焦点展示，关注下一代互联汽车。当被问及汽车是否将变成为携带消费品而建造的自主驾驶商品时，他回答说，奔驰正在建造人们喜欢驾驶的汽车，并将会继续 – 但当交通或道路变得无聊时，将有一个开关可供打开临时自动驾驶模式。在他有趣而负责任的演讲中，Zetsche用“自由”这个词来描述汽车行业和梅赛德斯汽车，并在每个“自由”中介绍了新的产品。
- 不仅摆脱了过去的马匹、公共汽车和火车等束缚，还使你从局限于当地的事物中摆脱出来，使你从父母那里独立出来。
- 通过连接实现时间自由，使得无缝更新推送到车载通信系统，消除了需要将汽车送修进行系统更新的需要。他们的新MBrace2系统定期更新和监控他们的汽车，并将当今的数字生活方式与数字驾驶方式相连接。
- 语音自由，以最安全、最快捷的方式与汽车进行交流。目前的MBrace2版本具有更强大（但尚未自由形式）的语音识别系统，在许多情况下，系统会主动选择不回答电话或在驾驶员正全神贯注于危险驾驶情况时阅读短信。
- 能源自由 – 在这方面，Zetsche描述了基于氢能源的新燃料包，只等待国家（政治）基础设施来支持它们。
- 信息自由，车对车通信可以通过利用已经存在的车载虚拟专用网络系统和链接，为道路危险和条件提供警报。
这三个演讲都发生在CES开幕之前，当我走进巨大的展览空间时，我看到了这些愿景与我所相信的关于移动、通信和应用方面的近期未来之间的联系。对我来说很明显，尽管Ballmer努力推销今天的系统和产品因为它们很棒，但自由形式语音识别（比如Siri）才是与机器交流的未来，而“智能”则是我们追求这一最终目标的路径。
与智能产品沟通的最先进的方式是通过语音和手势。当前的技术是基于菜单的（就像NPR的例子），但未来是自由形式和自然（想象IBM的Watson或苹果的Siri）。因此，对语言处理领域的收购潮已经很明显：苹果收购了Siri；谷歌刚刚收购了CleverSense；Aldebaran最近收购了Karotz。这个领域中值得注意的新创业公司包括True Knowledge及其类似Siri的产品Evi。Nuance（以Dragon Dictate闻名）已经在这个领域站稳脚跟。Nuance语音处理被许多汽车公司重新打包使用于他们的车载系统，包括福特和梅赛德斯。
在Ballmer的演讲中，它似乎只是个附带品（微软对其受欢迎程度和多种用途反应迟缓），但是微软的Kinect语音和手势识别设备是2011年的奇迹，并在2012年展会上出现在许多非微软展位上。Kinect从其Xbox游戏起源中被黑客取得重大突破，它为昂贵的激光雷达和防撞系统提供了一种低成本解决方案，以及各种其他应用。这是一个美妙的发明，其他公司也在对其进行抄袭并整合到他们的产品中。以色列发明家PrimeSense发明了Kinect设备及其软件，并且已经在非游戏应用、研究和其他领域取得了巨大成功。
因此，在CES 2012上很容易看到，“智能”产品进入下一个阶段的路径是通过与这些产品更好地进行交流 – 即手势和语音识别以及自然语言来命令和控制它们 – 就像《碟中谍》中的汤姆·克鲁斯一样！