Dodge Charger Daytona EV价位公布：价格不菲（已更新）

不得不说，Dodge的营销团队的工作确实不容易。说服任何一个拥有热门车款的车主转向纯电动车可能是一项艰巨的任务；像沃尔沃EX90和保时捷Macan这样的车型似乎前景光明，但并不是每个忠实车迷都会完全接受电动车的未来。可以说，没有哪个汽车制造商面临的任务比道奇更艰巨，因为他们将很快推出Dodge Charger Daytona电动车，试图让那些对燃油狂热且热爱V8引擎的美国车迷接受电动动力。

而且，道奇可能不得不让Mopar的忠实粉丝为电动车支付比过去更多的费用。

据Mopar Insiders透露，新款Charger Daytona EV的价格可能比其现有的Hemi V8动力版本高出约15,000美元。尽管这些电动车的性能相比汽油车来说确实有了极大的提升，但现在它们可能不再是如今价格亲民的大众肌肉车了。

目前，Charger Daytona EV轿车和Coupe的正式定价尚未公布。但根据报道，首发版Daytona R/T Configuration 1的价格可能在68,570美元左右。同时，升级到Daytona Scat Pack可能需要花费82,170美元。

这与现有的V8车型相比是一个很大的跳跃。现在，你可以以大约42,000美元的价格购买一辆Challenger R/T；升级到具备更高动力和更好选装件的Scat Pack版本，价格为50,680美元；或者以82,895美元的起步价购买一辆拥有797马力的SRT Hellcat Redeye Jailbreak。

（顺便说一句，我根本不知道这些车的名字已经变得如此荒谬。Redeye Jailbreak！这简直是生活在那样的时代。）

然而，对于所有涉及到电动车的事情，这里还有一些需要注意的地方。首先，这些价格几乎肯定只是电动Charger的“首发版”价格；就像新的Jeep Wagoneer S一样，在推出更高配、收藏版样式的车型之前，这些价格肯定会涨涨跌跌。我完全预计，在道奇找到更好价格和更极端价格的方法之后，价格将会上涨和下降。

此外，道奇肯定会通过性能来卖这些车辆，无论V8车迷是否愿意接受这一点。新款Charger Daytona EV被设计成“超越传奇的V8性能”，起步配备有670马力，并预计以Scat Pack版本在3.3秒内达到60英里/小时的时速。如果是这样的话，那肯定比前面提到的Hellcat Redeye Jailbreak快了一整秒，这无疑要归功于双电机全轮驱动带来的牵引力优势。

老实说，我有点偏见，觉得这款电动Charger Daytona非常酷。它在两厢和四厢车型上看起来非常棒，还有一些有趣的小特点，比如模拟排气声音，以及承诺从100.5千瓦时（净93.4千瓦时）的电池组中获得317英里的续航能力。更强大的Scat Pack版本可以在充满电的情况下行驶260英里。

说实话，这听起来比即将推出的双涡轮增压直列六缸版本更有趣、更具吸引力；如果人们想要一辆宝马，他们会买宝马对吧？不过，道奇必须让他们的粉丝们知道电动车能做些什么。希望道奇能够从高端市场开始，然后逐渐向更多普通消费者推广。

我们已经联系了道奇进行确认，并将在收到回复后进行更新。

*更新：官方定价已经发布。具体详情如下。

道奇刚刚确认了Charger Daytona EV的定价。2024款的Charger Daytona R/T起价为61,950美元，而Scat Pack则要花费75,185美元。Scat Pack标配了一个标准的“Track Package”，包括Brembo固定活塞刹车、自适应减震器和升级座椅。选装项目包括价值4,995美元的Plus Group和价值2,495美元的Sun and Sound Package。

Charger Daytona R/T将标配“Direct Connection Stage 1 Upgrade Package”。该版本输出496马力和404磅英尺的扭矩。Scat Pack将获得“Stage 2”套件，输出670马力和627磅英尺的扭矩。

后面可能会推出一个没有“Direct Connection Stage 1 Upgrade Package”的更便宜基础版本。

租赁这两个版本都可以享受7,500美元的税收抵免，但如果购买该车辆则似乎不太可能享受到这个抵免。

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