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<p>电动车销售处于一种奇怪的境地。许多汽车制造商正在回头，开始倾向于更过渡的混合动力车型，而另一些则仍然力争全面投入电池电动技术。通用汽车就是那些相信这种对EV的投资将产生回报的汽车制造商之一，即使今年是一个艰难的投资年。欢迎回到<strong>重要材料</strong>，您的日常回顾EV和汽车技术的信息源。今天，我们将讨论GM“泛滥市场”的EV推广计划、Airbnb寻求更多EV充电设施的努力以及BYD进军欧洲令福特感到紧张。让我们开始吧。</p>
<h2><span class="arrow-holder"><svg class="arrow-heading"><use xlink:href="https://insideevs.com/design/dist/critical/icons/sprite-common-0-828d110be43f2b717ace39516c12d87f.svg#sqr-arrow"></use></svg></span>30%：GM计划赢得EV战争：泛滥市场</h2>
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<p>通用汽车的大众品牌雪佛兰计划通过采取反Apple的方式并在市场上泛滥一些它们相信买家会喜欢的选择来赢得EV之争：泛滥市场的方法。该方法意味着GM计划为潜在买家提供多种不同的车辆和配置，希望创造出能够激发EV购买的东西，因为销售已经趋于饱和。</p>
<p>GM以这种方法臭名昭著——它不仅在其雪佛兰品牌中不同价格点上插入不同的车型，而且还在其他品牌（如GMC、别克和凯迪拉克）的同类车型中分层。尽管这给GM赢得了组装部件汽车的声誉，但也使得该汽车制造商能够满足消费者的需求，并成为美国第三大汽车制造商。</p>
<p>雪佛兰首席营销官史蒂夫·马约罗斯表示，这种方法“实际上对雪佛兰有利”，而不是损害其机会。</p>
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<p>马约罗斯告诉《商业内幕》：“我们正在与许多首次购买EV的人谈话，他们中的许多人是经销商员工。他们第一次看到这些车时，他们会试乘试驾，然后意识到‘这东西真的不错’。”</p>
<p>现在当然，GM的Ultium平台并不是开始EV项目的最佳方式。看看去年我们的记者凯文·威廉姆斯在雪佛兰Blazer EV上被困的一团糟就知道了。但这并不意味着GM在糟糕的技术上被束缚，只是意味着推出时机不够好。</p>
<p>如今，GM已承诺建造至少九款面向消费者的EV（雪佛兰有Blazer、Equinox和Silverado；GMC有Hummer EV、Hummer EV SUT和Sierra EV；凯迪拉克有Lyriq、Escalade IQ以及超级昂贵的Celestiq）以及两款商用EV。</p>
<p>您将在今天稍后阅读到我们对Silverado EV RST的首次试驾评论，以及下周关于Equinox EV的评论。</p>
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<h2><span class="arrow-holder"><svg class="arrow-heading"><use xlink:href="https://insideevs.com/design/dist/critical/icons/sprite-common-0-828d110be43f2b717ace39516c12d87f.svg#sqr-arrow"></use></svg></span>60%：Airbnb希望更多客人使用充电设施</h2>
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<p>Airbnb发现越来越多的客人在度假期间寻找充电设施。</p>
<p>这家在线房屋租赁平台表示，寻找配备EV充电设施的住宿房源比去年增长了80％，这表明他们的客户正在寻找能够在旅途中给他们的汽车充电的地方。</p>
<p>配备充电设施的房源也为Airbnb（及其房东）带来了更多收入。该公司表示，配备车辆充电设施的出租房源通常比没有充电设施的房源预订时间更长。</p>
<p>以下是Airbnb关于其平台上充电设施如何受欢迎的表述：</p>
<blockquote style="font-size: 13px">
<p>根据Airbnb内部数据，与没有充电设施的房源相比，提供EV充电器的房源平均预定时间更长，并且平均收入更高。</p>
此次合作是在客人越来越频繁地寻找便利的EV充电设施的背景下进行的，在2023年，加利福尼亚、佛罗里达、德克萨斯、亚利桑那、华盛顿和北卡罗来纳州位列这些搜索最热门的州。这些数据反映了美国EV市场的更大趋势。从2022年到2023年，美国EV销量同比增长60％，加利福尼亚、佛罗里达、德克萨斯和华盛顿是全美EV注册数量最高的州。
</blockquote>
<p>很自然，这意味着Airbnb希望鼓励更多的房东在他们的出租房中安装充电设施。事实上，该平台表示将与ChargePoint合作，在美国和其他三个国家推出一个新计划，以鼓励房东为客人安装充电设施，并为首批购买充电设施的1000名房东提供200美元的抵扣。该计划还提供高达36％的ChargePoint EV充电器折扣和100美元的安装服务折扣。</p>
<p>对于拥有EV的客人来说，这是一个胜利——只要充电设施得到维护。当我预订Airbnb时，充电设施是我最先考虑的因素之一，但我遇到过设备根本无法使用或由房东锁定只对特定车辆开放的情况。</p>
<p>Airbnb的想法很简单：如果酒店无法迅速安装目的地充电设施，也许租赁市场可以通过鼓励房东安装设施吸引更多客人预订。而更多的预订意味着更多的收入。</p>
<h2><span class="arrow-holder"><svg class="arrow-heading"><use xlink:href="https://insideevs.com/design/dist/critical/icons/sprite-common-0-828d110be43f2b717ace39516c12d87f.svg#sqr-arrow"></use></svg></span>90%：BYD Seagull欧洲发售即将到来令福特“紧张”</h2>
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<p>中国电动汽车制造商比亚迪（BYD）正在成为世界范围内备受瞩目的公司，因为它推出了价格相对实惠的电动汽车。事实上，该公司的产品线提供了超值配置，有效地警示了其他汽车制造商，并令其中一些感到担忧。</p>
<p>当BYD宣布Seagull时，它知道自己找到了一款热门车型。这款超便宜的电动汽车是该公司对电动化转型最大问题（价格）提供的解决方案。因此，当它宣布将在2025年以不到21500美元的价格将该车引入欧洲时，它引起了年轻消费者的关注，并让福特等公司有些担心。</p>
<p>福特欧洲电动汽车业务总经理马丁·桑德在接受《彭博社》采访时表示：“我们正在密切关注这款车型以及其他来自中国电动汽车制造商的车型。当然，新竞争者进入市场时，我们会感到紧张。”</p>
<p>Seagull已经在中国上市，起价约为计划在欧洲销售的价格一半。这款10000美元的掀背车在墨西哥也有销售，虽然以Dolphin Mini的名义销售。Mini起价19780美元，续航里程为190英里，并且可以选择不到几千美元就能提供252英里的续航里程。此外，它在墨西哥没有关税。</p>
<p>话虽如此，美国正在竭尽全力阻止更便宜的中国EV进入美国市场。在最新的保护主义打击中，拜登政府承诺从8月1日起将中式EV和零部件进口关税增加四倍。</p>
<p>目前尚不清楚BYD的廉价通勤车在美国会有多少售价，但是如果墨西哥或欧洲的价格是一个参考，关税可能会使价格达到宝马3系起步价的水平。毫无疑问，在美国市场上这样的售价不会卖得像在本土市场那样好。</p>
<h2><span class="arrow-holder"><svg class="arrow-heading"><use xlink:href="https://insideevs.com/design/dist/critical/icons/sprite-common-0-828d110be43f2b717ace39516c12d87f.svg#sqr-arrow"></use></svg></span>100%：是否目的地充电设施会影响您的旅行计划？</h2>
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<p>当我出差或度假时，我经常会寻找配备目的地充电设施的酒店。当我找到这样一个酒店时，我会预订酒店，因为这能让我安心地知道我能够像在家里一样充满电离开。</p>
<p>但事实很少如此。经常情况下，我会发现没有可用的充电设备，或者充电器坏了。这样做有点让人感到失望，因为为配备目的地充电设施的酒店付出了额外费用，而我可以付出同样多甚至更少的费用来直流快速充电。</p>
<p>同样适用于Airbnb——我预订过几次配备目的地充电设施的Airbnb，但从来没有真正起到帮助我的作用。</p>
<p>那么，这让我想到一个问题：配备或缺乏目的地充电设施是否会影响您度假或出差计划？请在评论中告诉我。</p>
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