2025 BMW M5的电动续航里程达25英里，但存在重量问题

宝马M5是世界上最好操纵和刺激的运动轿车之一，在第七代车型中，它正式转向插电混合动力。2025款宝马M5搭载了一个咕咕作响的4.4升V8发动机，配备了一个集成到八速自动变速器中的电动机和一个14.8千瓦时（可用）的高压电池，拥有令人印象深刻的规格和价格匹配。

这款全新的德国超级轿车将于今年晚些时候进入美国市场，承诺提供“不经过滤的性能体验”，但我们不禁注意到，即使官方新闻稿中提到了诸如塑料油底壳等的重量减轻措施，2025款M5仍然比上一代车型重1000磅。

第七代宝马M5总重达5390磅，总系统输出功率为717马力和738磅·英尺的扭矩。这使得它比前一代车型更强劲，多117马力和185磅·英尺的扭矩，但0-60英里/小时的加速时间为3.4秒，比旧车慢了两个十分之一秒。

对于燃烧爱好者来说，可能对发动机的功率输出也不满意。虽然S68发动机在没有电动机辅助的情况下可提供577马力和553磅·英尺的扭矩，但与其前辈相比，它的功率减少了23马力，扭矩保持不变。

更令人兴奋的是，安装在底盘中的14.8千瓦时电池可以提供长达25英里的纯电续航里程，并且可以使用Level 2充电器以高达7.4 kW的速率充电，根据宝马的说法，还可以在行驶过程中进行充电。同时，每次启动车辆时，默认为混合模式，即可以获得全系统输出。切换到舒适模式会更频繁地使用电动机，而电动模式可以完全关闭V8发动机，只要电池足够提供动力。

额外的两种驾驶模式，Dynamic和Dynamic Plus，是可选的M Drive Professional套件的一部分，旨在提供更激进的驾驶体验。当激活时，这两种模式都会同时使用燃烧发动机和电动机，并对冷却系统进行预调。另一个可选配件是M驾驶员套件，它将车辆的最高速度从标准的155英里/小时提升到190英里/小时。

与上一代车型一样，新款M5配备了名为M xDrive的全轮驱动系统，可以通过开关更换为后驱模式，以获得更多的轮胎摩擦力。新款2025款宝马M5还配备了双叉臂前悬挂和五连杆后悬挂，以及自适应悬挂和四轮转向系统。

制动系统标配M复合制动系统，包括16.1英寸刹车盘和六活塞卡钳在前轴和15.7英寸刹车盘和单活塞卡钳在后轴。作为可选配件，客户可以选择使用M碳陶瓷制动系统，它比标准配置轻约55磅，并配备金色卡钳和更大的16.5英寸钻孔刹车盘。

与标准的5系相比，2025款宝马M5在前部宽度增加了3英寸，在后部增加了1.9英寸，这要归功于专为高性能5系设计的更宽的轨距和四周扩大的轮拱。

在内饰方面，这款高性能德国轿车配有一系列标准设备，包括Bowers＆Wilkins环绕音响系统，Sky Lounge全景天窗，曲面双显示屏，抬头显示器，eSIM互联功能等。

2025款宝马M5的起价为120,675美元（含运费），将于7月在德国丁戈尔芬工厂开始生产，并于11月开始全球交付。