在不到十年的时间里，通用汽车在美国销售了超过30万辆电动汽车

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最近，通用汽车在电动汽车市场表现出色。虽然去年经历了许多生产和工厂延迟的困境，但通用汽车从自己的错误中吸取了很多教训，现在已成为美国第二大电动汽车制造商。

特斯拉是唯一需要超越的对手，那么通用汽车是否具备利用对伊隆·马斯克行为的不满以及看似放缓的Cybertruck需求增长的能力呢？从销售数字来看，很明显通用汽车正走在正确的道路上。自2016年以来，这家美国汽车巨头在美国销售了30万辆全电动汽车，而在北美地区的销量更大，达到了37万辆电动汽车。

雪佛兰Bolt于2016年投产，所以公司的销售数据仅追溯到这个时间点，但我们不能忘记这个时间范围仅相当于整整十年的两年之短，这已经非常不错了。

相比之下，特斯拉只用了大约五年的时间就在美国销售了30万辆车，而仅仅是凭借原始的Model S和第一代Roadster。到2018年，特斯拉已经在美国交付了超过25万辆电动汽车，但当时的汽车市场可能完全不同——特斯拉完全垄断了长续航电动汽车市场。是的，尼桑Leaf和一些其他型号如福特Focus Electric和Coda sedan也在销售，但它们的续航里程不到150英里，而Model S的续航里程可达200多英里。

通用汽车自2016年以来的电动汽车销量。来源：通用汽车

如今，通用汽车自己销售的电动汽车达到了8款以上，并将在接下来的几个月里推出更多车型。而且几乎所有其他汽车制造商都在尝试制造具有吸引力的电池动力汽车，从斯巴鲁到宝马和奔驰，因此可以说这是一个非常竞争激烈的市场。

尽管如此，通用汽车通过提供众多车型吸引了美国人的注意力，其中大多数符合7500美元的联邦税收减免政策，并提供良好的租赁协议和具有头条新闻效果的续航里程数据。例如，更新后的2025款雪佛兰Silverado EV可以在充满电的情况下行驶492英里，这是其他任何电动皮卡都无法与之相媲美的数字。

与此同时，入门级雪佛兰Equinox EV是美国最经济实惠的电动汽车，续航里程超过315英里。事实上，所有面向零售的通用汽车电动车型也可以在美国和加拿大使用特斯拉的超级充电网络，这也有助于销量的增长。

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