大众ID. Buzz配置器上线：顶配售价71,545美元配后鼓刹车

美国客户现在可以配置他们的大众ID. Buzz电动厢式车。该车辆目前提供五个车型选择，其中包括两个首发版。

在经历了漫长的等待后，大众ID. Buzz终于在美国上线，用户可通过大众官网在线配置。该车型最初于2017年作为概念车发布，并于2022年夏季在欧洲开始销售，因此其在美国的到来可谓久旱逢甘霖。美国市场仅提供长轴距版本，拥有单电机后驱或双电机全轮驱动，而其他地区则有更便宜的标准轴距版本。

有趣的是，无论您花费多少，大众ID. Buzz的后轮均配备了鼓刹系统。虽然电动汽车通常不需要摩擦刹车，但考虑到其约6000磅的整车重量，许多消费者或许会期望配备更高级的刹车系统。

美国客户可从五种选项中进行选择，包括年末前将首发发往美国的两个首发版。基础ID. Buzz Pro S起价61,545美元，配备加热方向盘、LED头灯、12向电动加热和通风前座、三区自动空调、半自动驾驶辅助系统、无线智能手机连接和停车辅助功能。该车型搭载一台后置电动机，功率为282马力。

紧随其后的是ID. Buzz Pro S Plus，售价66,040美元，增加了双色车漆、Harman Kardon 13喇叭高级音响、可伸缩拖车钩（承重2600磅）、抬头显示器、360度影像系统和可调储物系统。

如果您选择带有4Motion的ID. Buzz Pro S Plus，双电机全轮驱动将额外增加4,500美元，并提供加热挡风玻璃和第二排船长座椅，最多可容纳六人，而较便宜的车型则可容纳七人。不过，您可以选择以695美元的价格将其第二排座椅替换为船长座椅。

首发版起售价67,045美元，配备独特的20英寸轮圈和全景固定玻璃车顶，附加电致变色智能调光功能，优于Pro S Plus车型的配置。

所有版本均搭载91千瓦时电池组，使得后驱车型的EPA评级续航里程达到234英里，而全轮驱动车型为231英里。该电动厢式车在德国生产，因此购买时不符合7,500美元的联邦税收抵免，但租赁时可能符合条件。