本田0系列轿车将不便宜
- 本田0系轿车概念预计将在2026年上市。
- 本田表示该车型将作为本田品牌的旗舰轿车，而非讴歌。
- 该车将在俄亥俄州本田的新电动汽车中心生产。
电动汽车市场持续增长，但这一增长背后也存在挑战。销售数据和分析师的评论表明，价格是阻碍电动汽车普及的主要障碍。但是，最近低价的租赁交易和丰厚的激励措施无疑促使了消费者的购买欲望。然而，坦诚地说，电动汽车的增长主要集中在较低价位的车型。消费者迫切希望见到价格合理的电动车，因此可以认为本田在自我开发的首个电动车型上积极进入这个市场。
然而，这并不会发生。本田高管确认，0系列轿车的量产版本不会非常便宜。
在本田位于日本的栃木研发中心，我了解到新电动汽车的多项细节。该车将配备最先进的软件、自动驾驶辅助功能和底盘管理技术。它将有空气悬挂，支持LIDAR技术，并可能包括L3级自动驾驶功能。
本田电动车开发负责人秋冈俊宏在一次圆桌问答会上证实了这些信息。本田计划使用0系列平台推出的车型，其中以轿车概念为旗舰车型。
高管没有确认具体价格，但表示其价格“低于特斯拉Model S或Model X”，但仍属于高端市场。确实，当被直接问及时，他们强调这将是本田品牌的车型，而非讴歌。
同样，本田电动车业务部总经理香屋光司表示，由于0系列轿车配备了众多技术，导致其成本不可能很低。
然而，这听起来略显令人担忧。电动车市场最近对高价轿车并不友好。尽管Lucid Air的销量有所增长，但该品牌在推动其高价轿车方面明显面临挑战。即使是特斯拉，Model S也是品牌销售最差的车型之一，尽管这款车多年未更新。
本田系列0原型车
尽管如此，本田并不担忧。当我询问Saloon进入高价轿车市场的潜力时，香屋表示本田的0系列将是一个全新平台和设计，期望能够吸引消费者。确实，SUV和跨界车占据了销量榜单，但本田高管坚持认为，生产版本轿车的设计和技术将让其与普通电动跨界车相比更加特别。
尽管如此，这一策略似乎有些奇怪。行业研究公司AutoPacific的产品及消费者洞察分析师Robby DeGraff对此表示赞同。
“对本田来说，推出一款高价旗舰电动轿车是一个大胆的尝试，如果它以讴歌品牌身份推出，或者在尺寸和价格上与雅阁更相符，我认为销售潜力会更大。我们的研究显示，未来电动汽车买家对轿车的兴趣普遍更高，尤其是那些计划全面转向电动汽车的本田买家。”
根据AutoPacific的2024年未来属性需求研究，有52%的对电动汽车感兴趣的本田买家表示希望从品牌中看到轿车或掀背车，但不希望是大型车型。如果他们想要一款电动本田轿车，他们希望是中型轿车或更小的车型。
“最受欢迎的是中型轿车或五门掀背车（占28%），远高于大型旗舰类型车身。”DeGraff说道。
不过并非全是坏消息。本田高管坚称0系列轿车仅仅是品牌电动汽车战略的起点。他们向我们保证，上市后会有更多更便宜的车型推出。根据本田的未来电动汽车计划，计划推出两款与0系列轿车同样级别的电动跨界车型，并且还有一款三排座的SUV，以及最终两款更便宜的SUV。最后，计划中还有一款不应过于昂贵的紧凑型轿车。
本田0系列轿车的量产版本预计将在2026年上市。
2024年10月8日修正：早期版本错误地将本田的新电动车称为0系列，正确名称为本田0系列。文本已更新以纠正错误。我们对此表示歉意。