极星希望加快在北美展厅的汽车供应

Polestar计划通过多样化其分销中心，使新车库存更快到达经销商。

Polestar 2几乎在今年售罄，然而，关税可能会导致销售放缓。

Polestar预计，Polestar 3和4将占其未来销售的主要部分。

Polestar近期面临挑战，100%的关税影响了其最畅销车型Polestar 2的销售。尽管Polestar 3和Polestar 4刚刚上市，但新的北美负责人Anders Gustafsson的强有力表态显示，该品牌正在努力塑造一个更光明的未来。

本周，Polestar在俄亥俄州哥伦布市正式开设了一家新展厅。虽然这一举动本身并不特别，但Gustafsson的到访引发了对品牌未来发展方向的探讨。他希望增加门店的库存，以便客户能够更快地获取车辆。

Gustafsson指出，过去Polestar的库存主要来自美国的一个中心仓库，进而分配给各个经销商。这对于希望尽快拿到车的顾客来说，并不理想。他表示，某些情况下，加州的物流仓库到东海岸的运输可能需要四到五周之久，而美国消费者通常不愿意等待。

为了解决这个问题，Polestar正在采取新措施，确保门店始终有库存。其中一项计划是建立新的物流中心，并在零售商的停车场上储存更多车辆。Gustafsson的设想是，顾客应该能够直接看到和接触到他们要购买的具体车型，这意味着停车场需要有更多的产品可供选择。

Gustafsson还希望利用与传统合作伙伴沃尔沃的紧密关系，这个品牌同样由Polestar母公司吉利持有。他认为，沃尔沃在服务和支持方面的网络将为Polestar的扩展提供巨大帮助。在哥伦布的Polestar展厅，空间较为宽敞，并与专门针对Polestar车型进行培训的服务部门相连，顾客无需在多个地点之间奔波。

为支持Polestar 3和4的推出，品牌预计这两款新车将在美国市场上受到热烈欢迎。其中，Polestar 4的起售价约为56,000美元，预计将成为品牌的销量主力。

然而，来自中国的电动车100%关税仍是一个不可回避的话题。Polestar现有的销量产品Polestar 2在中国生产，因此其单靠这一车型已经不再可行。Gustafsson表示，尽管Polestar 2的年销量几近售罄，但未来的关注点将转向新发布的SUV。

那么，这一战略能否成功？我们将拭目以待。