加州人对开特斯拉感到“羞愧”

特斯拉销量下滑，硅谷市场份额减小

• 特斯拉在硅谷地区的销量在今年前六个月下降了22%。
• 这一地区曾是特斯拉的核心市场，但竞争对手迅速崛起，CEO埃隆·马斯克的做法使客户群体分裂。

特斯拉的销量和市场份额在今年连续几个季度出现下滑，这一趋势在加利福尼亚的某些地区尤为明显，最新的汽车注册数据表明。硅谷的首批特斯拉消费者，不仅被品牌的酷炫吸引，更因为其技术前瞻性和环保理念。然而，专家表示，竞争加剧以及马斯克向极右政治倾斜可能正在影响该品牌的发展。

曾是特斯拉的坚实堡垒和成功的发源地，该地区对塑造这一品牌至关重要，这也是让马斯克成为全球首富并推动电动车转型的关键。但如今，马斯克正在破坏自己所建立的品牌。

根据S&P Mobility的数据，从1月到7月，硅谷的圣克拉拉县特斯拉注册量下降了22%，而竞争对手则增长了41%。全国范围内，非特斯拉电动车的销量在今年前六个月上升了33%。

尽管特斯拉的热销车型Model 3和Model Y销量下滑，但Cybertruck的生产量显著增加，目前已成为美国销量最高的电动卡车。

马里奥·纳塔雷利，MBLM品牌代理公司的管理合伙人表示：“毫无疑问，这种行为对品牌产生了影响。特斯拉曾是电动车的领导者，代表着创新，如今却人们因与他相关而出售自己的特斯拉，甚至感到羞愧。”

马斯克的争议话题层出不穷。例如，针对共和党总统候选人唐纳德·特朗普的第二次暗杀未遂后，马斯克质疑为什么没有类似对拜登或哈里斯的暗杀。面对来自社交媒体的强烈反弹，他随即删除了该帖。

此外，马斯克每月向一个支持特朗普的超级政治行动委员会捐赠4500万美元。上个月，他在与特朗普的访谈中提到“我们不应该抨击石油和天然气行业”。在与特朗普访谈后的24小时内，他在社交媒体上发布了145条推特，包括反移民内容和选举阴谋论。

数据分析公司CivicScience指出，这可能在重大程度上损害了品牌形象。在一项接近1200名熟悉马斯克和特斯拉的受访者的调查中，大多数人表示，他们非常关注品牌在社会和政治事务上的立场，并且“有些”可能会因领导人的政治倾向而抵制一家公司。然而，对于认真考虑购买特斯拉的消费者来说，他们的态度似乎并不太受影响。

报告指出：“尽管马斯克的政治立场可能会在竞争激烈的市场中使新电动车买家疏远，但那些更认真考虑购买特斯拉的人似乎并不太担心。”

研究还显示，民主党人买电动车的可能性是共和党人的两倍。尽管目前特斯拉提供了巨额折扣以及针对Model 3和Model Y的疯狂租赁和融资优惠，但根据数据显示，在倾向自由派/民主党的美国成年人中，特斯拉的好感度在7月份降至18%的历史低点。

即使是在共和党人中，特斯拉的好感度也从1月份的36%降至5月的18%，但在7月份稍有反弹，回升至22%。

尽管如此，特斯拉在2024年1月至7月期间仍是加州电动车市场的领导者，占据56%的市场份额，但相比去年的64%有所下降。今年第二季度，特斯拉在美国的市场份额降至49.7%，较去年59.3%下滑。

目前，特斯拉正将重点从汽车转向人工智能和机器人技术。公司的机器人出租车将于10月10日亮相，马斯克声称机器人出租车业务及类人机器人销售能将其估值推向万亿级别。

这一愿景是否能实现尚无定论，但可以肯定的是，特斯拉的下滑趋势已比预期持续得更久。