你的汽车经销商可能 “一点都不兴奋” 销售电动汽车

在我们回顾这一年的电动汽车销量起伏不定的情况时，很少有人考虑到一个问题：美国的汽车经销商到底有多想销售电动汽车？根据一项对美国250家“经销商领导者”的新调查，答案因地域而异。但总体来说，答案通常是“根本不想”，或者最多是一些程度上的兴奋。

这项由汽车零售软件和数据公司CDK Global进行的调查显示，“令人惊讶的是，很多美国汽车经销商表示他们的销售人员对销售电动汽车并不热衷。”

这项研究进一步揭示了一个广为人知的趋势，即美国的汽车销售人员对电动革命并不是真正热衷。

但是这项研究表明，这些态度反映了他们的顾客群体，并直接影响到他们的销售人员接受电动培训的程度。此外，这也表明经销商调查中提到的汽车经销商有一些顾虑，这些顾虑与他们销售汽车的地区有关。

据这项研究报道，49%的受访者表示他们的销售团队对销售电动汽车没有兴趣。同时，山地地区的经销商是最不感兴趣的，这里的充电基础设施比沿海州和大城市地区稀缺得多。

事实上，我们的报道显示，在0%电量时被困是更多一种担忧，而不是实际情况。而且，随着充电网络的发展，这种情况发生的频率相当低。

然而，正如CDK研究所指出的，热情差距也与人们对电动汽车的关键优势缺乏了解有很大关系，比如不再有汽油费用或者如果家里有配备充电装置的车库，就可以完全“加满油”。这就是销售人员培训的重要性所在。

总之，纯内燃机的衰落已成为不可逆转的趋势，无论是在美国还是全球范围内。如果经销商在电动汽车教育方面做得不好，又怎么能保证他们在插电式混合动力等其他车型上不会遇到困难呢？最后，无论在哪里的经销商都可以采纳CDK的建议，加强对电动汽车的培训，并让销售人员回归对客户需求的基本了解。