这些太阳能街灯可能解决城市电动车充电问题

Beam Global宣布推出BeamSpot，这是一种可以取代路灯的充电解决方案。BeamSpot采用太阳能和风能供电，并具备15千瓦时的电池储存能力。它适用于城市街道以及其他充电设施较少或难以安装的地方。

在像纽约这样的密集城市驾驶电动车可能会带来一个大问题——充电。拥有自家车道或车库的美国人可以在家充电，无论是转向电动车都是一种轻松甚至愉快的生活方式改变。而在曼哈顿，拥有一个带有电动车充电设施的私人车库与拥有直升机停机坪的可能性相等。

美国城市居民需要依靠公共充电设施来获取电力。一些市区居民会前往快速充电站，而糟糕的情况下，排队等待的时间可能长达几个小时。其他人则自行发挥想象力，通过二楼窗户悬挂延长线将电线延伸至下面的特斯拉汽车。还有一些人则通过二级充电设备进行滴灌式充电。而Beam Global提供了更好的解决方案。

根据这家清洁技术公司周一发布的消息，BeamSpot是一种太阳能和风能供电的电动车充电器，旨在取代城市街道、公寓大楼、机场和购物中心等难以安装传统电动车充电器的地方。

此外，由于BeamSpot替代了路灯，因此其安装所需的电气工作和建设要比传统充电器少。据该公司称，它们不需要复杂的许可、挖沟或升级公用设施，尽管不同地区的许可法规存在差异。此外，它们也不会占用城市人行道上更多的空间，与现有的路灯一样。

Beam Global首席执行官Desmond Wheatley在一份声明中表示：“我们相信BeamSpot产品系列将解决美国和欧洲的真实问题：扩大人们最需要的充电访问权，包括人行道边、街道上和停车场。”

虽然某些地方已经存在基于路灯的电动车充电器，但BeamSpot的特殊之处在于它们可以自行产生大部分电力，并将其存储在集成电池中，这使得它们可以提供比典型路灯电路更多的电力。

另外，BeamSpot还可以根据其1千瓦太阳能电池阵列、1千瓦风力涡轮机、15千瓦时电池组和路灯现有的电气连接，每天提供多达220英里的电动驾驶里程。每个BeamSpot单位最大输出功率为5.76千瓦，可与任何品牌的充电设备配合使用。Beam Global还推出了一款名为EV Arc 2020的产品，它基本上是一个更大尺寸的BeamSpot，具备更大的太阳能电池阵列和更多的电池储存容量。

BeamSpot的高度为40英尺（包括风力涡轮机选项）或30英尺（不包括风力涡轮机）。对于社区来说，这将是一场有趣的社区参与会议，因为他们考虑安装这些设备。

我们询问了Beam Global的定价问题。尽管该公司没有提供具体的数据，但一位代表表示BeamSpot的价格要低于通常售价约为65,000美元的EV Arc。他们还表示，从全面考虑，BeamSpot比挖沟和安装传统充电设施更具成本效益。

增设更多路边充电设施是推动更多人使用电动车的一个显而易见的解决方案。鉴于电动车几乎一直停在那里，许多专家都会告诉您，大量的慢速充电设施是推广电动车的关键。虽然快速充电站备受关注，但大多数人需要的是在停车几个小时的地方提供廉价且缓慢的电力。

请问那个从窗户外探出身子使用30英尺延长线的人，他会告诉您这个道理。