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<p><span style="font-weight: 400;">EV车辆的拥有方式与传统燃油车不同。最明显的区别在于EV车辆使用的是电力而不是汽油进行驱动。对于燃油车来说，加油只有一种方式，你找到一个公共加油站（美国约有20万个）。你插入信用卡，接上油枪，几分钟后就可以继续上路。而充电EV车辆则会更复杂一些。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">EV车辆支持多种类型的充电方式，可以在家中或公共场所进行充电。相较于汽油车加油，每种充电方式都需要更长的时间和提前计划。而且，一些充电方式比其他方式更快。 </span></p>
<h2><span class="arrow-holder"><svg class="arrow-heading"><use xlink:href="https://insideevs.com/design/dist/critical/icons/sprite-common-0-828d110be43f2b717ace39516c12d87f.svg#sqr-arrow"></use></svg></span>为什么EV的“满电量”为80%？</h2>
<p><span style="font-weight: 400;">无论你如何为EV充电，“满电量”很少是100%。制造商可能会在100%电池充电状态时提供一个便捷的续航里程估计；Kia EV9 Long Range RWD的续航里程最大可达304英里。但大多数EV车主很少或根本不会使用满电池。通常，充到80%是最常见的做法。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">为什么是80%？制造商提供这个建议有两个主要原因。其一是为了延长电池寿命。将电池充满100%可能会对电极造成压力，降低电池寿命。另一个原因是充电速度。在80%以上，EV电池的充电速度会急剧减慢。在大多数情况下，超出80%的续航里程增加对应的时间成本可能并不值得。</span></p>
<h2><span class="arrow-holder"><svg class="arrow-heading"><use xlink:href="https://insideevs.com/design/dist/critical/icons/sprite-common-0-828d110be43f2b717ace39516c12d87f.svg#sqr-arrow"></use></svg></span>一级充电（40-50小时）</h2>
<p><span style="font-weight: 400;">一辆电动车就是一台大型的电池供电设备。和你的智能手机或笔记本电脑一样，你可以将EV车辆插入标准的120V插座来给它的锂离子电池充电。许多EV制造商提供免费的充电电缆供车主使用。120V插座很容易获取到。不过，大多数EV车主不会选择这个选项。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">一级充电的主要缺点在于充电速度非常慢。汽车电池比智能手机电池大得多，使用家庭插座充电需要更长的时间。根据美国交通部的数据，典型一级充电线缆每小时只能提供2-5英里的续航里程。以这个速度充满一辆250英里续航里程的EV车辆需要超过一天的时间。一级充电也是效率最低的选项之一；为了克服更高的能量损耗，你需要使用更多的电力来给电池充电。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">一级充电适用于插电混动汽车，它们的电池要小得多。一辆Jeep Wrangler 4xe的纯电续航里程为22英里，可以在一级插座上过夜充满，不需要车主投资昂贵的基础设施。</span></p>
<h2><span class="arrow-holder"><svg class="arrow-heading"><use xlink:href="https://insideevs.com/design/dist/critical/icons/sprite-common-0-828d110be43f2b717ace39516c12d87f.svg#sqr-arrow"></use></svg></span>二级充电（4-10小时）</h2>
<p><span style="font-weight: 400;">大多数家用EV充电器和许多公共EV充电器都是二级充电器。相较于一级充电器，二级充电器的速度要快得多；美国交通部估计，典型二级EV充电器每小时可增加10-20英里的续航里程。最佳设置甚至可以每小时给特斯拉Model Y增加44英里的续航里程。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">二级充电器的快速性将充电时间从几天缩短到几个小时；美国环保局预计，2024款现代Ioniq 5在8.5小时内可以完成100%的电池充电。80%的充电通常需要更短的时间。二级充电器使车主能够在夜间将他们的EV车辆充满。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">安装二级家用充电器可能会比较昂贵。最好的二级EV充电器通常价格在几百美元左右，安装总成本可能达到几千美元。然而，大多数住在独栋房屋内的EV车主都会发现安装二级充电器的便利和长期节省的费用是值得的。</span></p>
<h2><span class="arrow-holder"><svg class="arrow-heading"><use xlink:href="https://insideevs.com/design/dist/critical/icons/sprite-common-0-828d110be43f2b717ace39516c12d87f.svg#sqr-arrow"></use></svg></span>三级快速直流充电（20分钟到1小时）</h2>
<p><span style="font-weight: 400;">最快的充电EV方式是使用直流快速充电器。像现代Ioniq 5和Kia EV6这样的EV车辆可以在350 kW快速充电器上以18分钟的时间从10%充到80%。通用汽车声称其Ultium卡车可以在10分钟内增加100英里的续航里程。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">实际应用中，三级充电的速度可能会比预期慢。大多数快速充电器并不是350 kW功率。特斯拉超级充电器最高功率为250 kW。许多直流“快速充电器”的功率为100 kW或50 kW。而且，许多因素，例如其他车辆同时充电，会降低充电速度。然而，相比于二级充电，三级充电仍然要快得多，能够在不到一小时内让大多数EV车辆获得显著的续航里程。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">三级充电器通常价格昂贵且功率较大，适合安装在住宅住宿外。对于大多数车主来说，三级充电器的主要用途是在长途行驶途中进行偶尔补充（尽管您也可以不用它们）。快速充电的速度是以价格为代价的。三级充电器可能是最昂贵的充电方式，可能在高峰时段接近或超过燃油车的加油成本。</span></p>
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