现代逆风: 这款新型经济实惠的电动城市车看起来棒极了

这是一款全新的现代Inster。这是一款专门为欧洲设计的入门级A级电动城市车，很可能与中国制造的Dacia Spring竞争，后者是欧盟销售最便宜的汽车之一。

敏锐的观察者可能已经注意到新的Inster看起来与韩国市场的Casper非常相似，你是对的。但外表并不是一切，因为现代似乎已经做了功课，并没有仅仅在原本是燃油动力的城市代步车上贴上一些口红并安装大电池。

欧洲版Inster EV最大的变化是加长了101.5英寸（2580毫米）的轴距，使其更接近于小型掀背车或B级车。这比它基于燃油Caspar车型的轴距多出7英寸，比Dacia Spring多出6英寸，比价格相对较高的Fiat 500e多出10英寸。

新款Inster EV长150.6英寸，宽63.3英寸，高62英寸，比入门级燃油版现代i10长6英寸，窄2.7英寸，轴距比入门级燃油版现代i10长6.1英寸。这一切都应该转化为该车尺寸的内部空间相当不错，但请记住，按照美国标准来看，它仍然相当小——已停产的雪佛兰Bolt掀背车几乎比它长10英寸，轴距长1英寸。

在Inster EV上将提供两种电池动力系统选择。入门级Inster将配备42千瓦时电池和71.1千瓦（95马力）电动机，而高配版将配备49千瓦时电池和84.5千瓦（113马力）电动机。两者的扭矩为108磅-英尺（147牛顿米）。

对于基本电池组来说，现代预计WLTP续航里程为186英里（300公里）。使用这个版本，0到62英里/小时的加速时间为11.7秒，最高时速为87英里/小时（140公里/小时）。

对于配备较大电池的Inster来说，现代的目标是WLTP续航里程为220英里（355公里），比Dacia Spring多80英里。Inster的功率输出也几乎是Spring最大功率48千瓦（64马力）的两倍，并且它可以在10.6秒内加速到62英里/小时，最高时速为93英里/小时（150公里/小时）。Inster还配备了电池加热系统和热泵。

现代表示，无论使用哪种电池版本，只需连接到120千瓦DC快速充电器，从10%充电到80%状态需要大约30分钟。该公司声称，能源消耗为15.3千瓦时/100公里或4.06英里/千瓦时。

标配的车载交流充电器额定功率为11千瓦，并内置了车辆到电网功能，但该公司没有透露最大功率输出。

需要提醒一下，新款Inster不是基于用于更大车型（如现代Ioniq 5和Kia EV9）的EV专用E-GMP平台。相反，它采用了为电动动力系统进行了改进的燃油动力平台。

许多标准配置

外观方面，这款新的价格合理的电动车标配数字像素LED日间行车灯和后置LED灯。车辆提供三种轮毂选项，包括基本套餐中的15英寸钢圈套和额外收费的15英寸和17英寸合金轮毂。

内饰方面，现代Inster EV有四个座椅，但明年还会推出五座版本。在前排，地板是平的，并且座位之间没有中央储物箱，这使得驾驶员可以轻松地向右边靠近并通过前排乘客的门离开车辆，如果驾驶员座位旁边的空间不够的话。

车辆后排座椅可以前后滑动，以增加或减少腿部空间和货物空间。当座椅全部向后移动时，后备箱容积为8.4立方英尺（238升）。将座椅全部向前滑动可将容积增加到12.4立方英尺（351升），而将座椅放倒后可以获得37.4立方英尺（1059升）的货物空间。

标配的是一对10.25英寸的屏幕，一个用于数字仪表盘，一个用于信息娱乐系统。此外，还标配了一键式天窗、加热方向盘、无线充电垫以及一长串高级驾驶辅助系统（ADAS），包括智能自适应巡航控制、前碰撞避免辅助、全景监控器、车道保持辅助和车道跟随辅助等。还提供有线Apple CarPlay和Android Auto功能。

现代Inster EV价格

韩国汽车制造商尚未公布全新Inster EV的价格。然而，我们从先前的报道中得知，根据现代法国负责人Lionel Keogh的说法，这款入门级电动掀背车的价格大约在20,000欧元左右，按当前汇率计算约为21,500美元，包括增值税。