特斯拉Cybertruck二手车溢价暴跌，热潮降温

总有一些影响者、名人和追求潮流的上层人士，愿意竭尽所能成为最新流行车型的首批拥有者。近几个月，这款车正是特斯拉的Cybertruck。

这些人通常并非该品牌或车型的超级粉丝，因此不太可能提前预订。在他们眼中，下一辆车通常取决于当前的热度和兴奋度，然后转向二级市场，以高价购买。

对一些早期采用者来说，这已经成为一个有利可图的商业机会。第一天预订车辆，享受几周的“新玩具”后，再以100%至200%的溢价转售，并炫耀所赚取的利润，犹如炒票的方式，多个好位置的Taylor Swift音乐会门票被以三倍的价格转售。

        <p>为应对这些投机者，特斯拉要求买家签署协议，规定Cybertruck在购买后的第一年不得转售，除非所有者遵循严格的程序并获得特斯拉对 VIN 号的批准。</p>
        <p>任何不遵守此协议的车主，可能会面临“$50,000或出售或转让时获得的价值，两者中较高者”的处罚。特斯拉也可能拒绝未来向其出售车辆。</p>

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        <p>目前，不清楚这一政策的执行频率如何。尽管存在潜在风险，但投机者仍乐于挑战特斯拉。首批交付不久后，Cybertruck的私人转售或经销商定价已达到原始建议零售价的两倍。</p>
        <p>一段时间以来，这些高价的Cybertruck仍有售出，为卖家带来了丰厚利润。但如今，这种情况似乎正在改变。</p>
        <p>上个季度，新车生产数量的增加和二手车流入的增加，抑制了价格。原本售价接近$200,000的二手车，近期价格下调幅度达$10,000、$13,000，甚至高达$30,000，以便更快出售。</p>

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        <p>截至2024年5月，最近上市的二手Cybertruck平均售价在$130,000到$140,000之间，行驶里程仅约100英里。尽管略高于建议零售价，但对于许多投机者而言，这显然不是一个可观的盈利机会，尤其是在计算了税费和注册费后。</p>
        <p>虽然仍有一些个别车型以$160,000及以上挂牌，但这些价格恐怕也只是个时间问题，最终会被调低。</p>
        <p>这一现象在过去几年里屡见不鲜，电动卡车市场只是最近的一个例子。作为这个新兴电动车型的成员，Rivian R1T、福特F-150 Lightning和悍马EV都曾经历过初始繁荣期，转售价格飞涨，并维持了数月之久。</p>
        <p>与Cybertruck类似，早期买家在交付后三周甚至数天内就将他们的卡车挂牌出售。在Lightning和Hummer的情况下，经销商同样以价格欺诈而被指责。数万美元的“需求费用”被附加到新车和二手车上。像特斯拉的买家协议一样，福特和通用汽车也采取措施限制经销商和投机者，以此抑制不合理的定价。到第二个型号年时，这些荒谬的二手价格涨幅要么消失，要么大幅降低。</p>
        <p>看来，Cybertruck的疯狂热潮周期正在逐渐结束。随着生产增加和街道上卡车数量增加，价格将继续下跌。不久之后，你将能够以低于建议零售价的价格购买一辆二手Cybertruck，一切似乎都会恢复正常。</p>
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