Stellantis准备在欧洲与中国电动汽车展开竞争

根据路透社的报道，Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，公司“已做好准备”应对中国电动汽车涌入欧洲市场的激烈挑战。

Stellantis目前拥有至少14个汽车品牌以及分布在全球各地的多家子公司。尽管拥有如此巨大的实力，和其他许多汽车制造商一样，Stellantis在与中国制造的电动汽车竞争中遭遇了困难。

Stellantis在塞尔维亚设立了一条新的电动汽车生产线，并且拥有当地的锂资源，这是高压电池所需的重要组成部分。Stellantis认为，这使得他们有能力与中国制造的电动汽车竞争，并且在波兰还组装了一款中国制造的电动汽车。

塔瓦雷斯在塞尔维亚新电动汽车生产线的开幕式上表示：“我们将面临挑战，我会说是中国对欧洲市场的激烈挑战。作为Stellantis，我们已经为这场斗争做好了准备。”

这家前南斯拉夫的汽车工厂曾经生产菲亚特500L面包车，现在成为了Stellantis与中国制造的电动汽车竞争中的一个关键部分。塞尔维亚克拉古埃瓦茨工厂的生产成本比波兰、法国和意大利要低，加上该国最近恢复了开发欧洲最大锂矿的采矿许可证，这将有助于降低销售价格，比如菲亚特Grande Panda的售价可能低至28,000美元。

塔瓦雷斯表示：“我们将向他们证明……我们勤奋工作，我们将向他们证明我们拥有正确的技术，我们将向他们证明我们是一个非常有竞争力的对手。”

此外，在今年早些时候，Stellantis通过与Leapmotor的合资企业，在波兰的蒂希工厂开始组装中国制造的电动汽车Leapmotor T03。这款城市车售价约为21,000至24,000美元，配备41.3千瓦时电池和单电动机，根据不同的配置可提供94马力（70千瓦）或107马力（80千瓦），WLTP标定续航里程为174英里。

相比之下，菲亚特Grande Panda基于与雪铁龙e-C3相同的平台，配备113马力的前置电动机和44千瓦时电池，声称续航里程为195英里，可能是根据WLTP循环测试得出的。此外，还将推出一款混合动力车型，搭载1.2升汽油发动机，输出约100马力。

通过以上措施，Stellantis表明他们将是一位强有力的竞争对手，不仅能与中国制造的电动汽车竞争，还能为欧洲消费者提供高性价比的选项。