怪异：如果打开危险灯，Jaguar I-Pace的充电速度会更快

我以为我们已经见过所有的技巧，包括湿毛巾的技巧。我无法想象有比在Supercharger手柄上放一块湿毛巾来提高充电速度更奇怪的把戏（需要注意的是，特斯拉确实表示你不应该这样做）。但多亏了EverythingEVs的一个新视频，这个世界又多了一种更奇怪的把戏。

在一辆捷豹I-Pace（RIP）中，似乎开启警示灯可以实现更快的充电。

不，我们也不知道为什么。

EV的充电速度取决于多种因素，包括其充电状态、充电站的负荷、外部温度、电缆冷却等等。由于最终的充电速率是一个神秘的组合，我们看到了一些奇怪的方法来提高充电速度。

通过湿毛巾的技巧，它能够起作用是有道理的。冷水会让Supercharger手柄中的温度传感器误以为温度更低，从而让充电站提供更多的功率。这很有道理，尽管不安全也不建议这样做。特斯拉本身也提醒你：不要这样做。但至少我们明白它为什么能起作用，即使这不是个好主意。

至于警示灯的技巧，实际上没有什么理由指望它会起作用。多年来，这个传言在论坛上流传，但不清楚它们来自哪里。他们只是说如果在充电开始之前打开警示灯，并一直保持打开状态，你将能够获得更快的充电。直到本周，还没有对这个理论进行明确的测试。甚至没有解释它可能起作用的原因。它简直就是一个”愚蠢的神话”。只有一个问题：根据一次测试，它确实起作用了。

EverythingEVs的主持人用他自己的2019款I-Pace尝试了一下。从一开始就明显有些不同。他注意到这辆车很少在11%或12%的时候保持在90千瓦以上。然而，如果打开警示灯，他就能在30%时提取到100千瓦以上。大部分增益发生在充电周期的早期阶段，但他注意到在整个测试过程中还有微小的改善。最终结果是：10%到80%的充电时间为42分钟，比他上次10%到80%的充电测试快了8分钟，他说比以前任何时候都快。

对这种技巧持怀疑态度是有原因的。这只是一个视频，并且充电站可能不稳定。此外，充电器在车辆达到93%时结束了会话。它拒绝重新启动会话。

EverythingEVs把责任推到了充电器身上，但拉取比车辆通常处理能力更大的功率可能导致了这个问题。如果这种充电方式是安全和稳定的，我想捷豹会在没有Konami代码的情况下启用它。

我已经向捷豹咨询了这是否是一种有意设计、为什么可能起作用以及在其他地方尝试是否安全的问题。我会在收到答复后更新这篇文章。

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